继电器触点的工作原理是什么

发布时间： 2024-12-15 21:26:50 | 作者: 爱游戏体育官网网页

　　继电器主要由线圈、衔铁、动触点和静触点组成。当电流通过线圈时，产生磁场，吸引动触头运动并与静触头接触，让端子接通，主电路形成回路，被控电器就能运行。

　　对于大电流电气设备，像起动机、电喇叭等，如果直接用开关控制电流，控制开关会很快烧坏，所以采用中间继电器方式，通过继电器触点开闭控制工作状态，起到开关作用。点火开关打开时，若重载部件过载，继电器会断开，保护电路。

　　汽车继电器分电气开关、方向控制、集成等类型。比如桑塔纳 2000 GSI AJR 发动机的燃油泵继电器控制多种设备电源，电动座椅系统继电器控制电机电流方向。

　　判断继电器是不是正常，可打开点火开关用耳朵听或用手感受有无吸气声或震动。还能拔下继电器测试，像空调压缩机故障时，可开启发动机并操作相关开关，拔下继电器判断。

　　常见故障有线圈烧毁、触点烧蚀等。线圈烧毁要防止修理等过程中温度过高。触点烧蚀像金杯汽车空调冷凝器风扇继电器，因喷淋管坏导致清洗液漏到继电器上生锈无法断开。

　　ECU 接地不良会影响继电器工作，像神龙富康 988 车就出现过这种情况。

　　继电器替换有技巧，不同车型的一些继电器能互换，比如红旗 7220AE 汽车的 ABS 继电器能被老款防盗器继电器代替，德系车如保时捷的喇叭继电器能和奥迪 100 的类似继电器互换，但要注意零件号不同的继电器不能随便换，像瑞风商用车不同发动机控制继电器就不能换，北京现代汽车也不能将空调继电器装在小灯或照明灯继电器座上。

　　p汽车降价对汽车市场有着多方面的长期影响。/pp首先，对消费的人来说，能买到更实惠且品质更好的产品，还能加速中国市场“油转电”，推动新能源汽车的普及。但也可能让我们消费者产生持币待购心理。/pp对于汽车生产企业，新能源车企有降价实力，厂家为占市场占有率会降价，这可能会影响利润，长期依靠降价难支撑发展。燃油车车企为降低亏损降价出售，新能源汽车中特斯拉和比亚迪是降价优势方。/pp在市场层面，汽车降价潮使得二手车保值率持续下降。新车价格战波及二手车市场，交易量增速低于历史同期，保值率整体全面下降，只有部分低价车型保值率上涨。/pp要应对汽车降价带来的影响，企业应通过技术创新提升产品竞争力，开拓国际市场，加大海外出口，打造国际化品牌。/pp政策层面，要打破价格战的恶性循环，给予车贷更多金融支持，打通汽车使用环节，包括二手车购销等方面。/pp同时，国内产品质量口碑持续提升，国产车在性价比上有优势，新能源汽车的垂直产业链也带来成本优势。但在高端产品上，海外市场对我们国家新能源车的认可度仍有待提升。/pp总之，汽车降价是把双刃剑，要合理应对，推动汽车市场健康发展。/p

　　p奇瑞 X1 常见的故障有不少。/pp 仪表故障灯方面，类型多样，像位置灯指示灯、组合仪表图解大全、自动大灯工作指示灯、自动大灯故障指示灯、前排座椅安全带指示灯、后排座椅安全带指示灯等。一旦亮了，要先在安全地带停车，接着联系汽修师傅，别自己乱动。/pp SRS 故障码也有，比如 P0011、P0021 这类，亮了可能会影响安全气囊和车子动力性能，得用专门的故障码扫描器读取，然后根据提示找专业汽修师傅解决。/pp 怠速高也是个问题，常见原因有节气门卡滞、关闭不严，怠速控制阀故障，水温传感器故障，进气系统漏气，空调开关、动力转向器压力开关故障等。/pp 奇瑞瑞麒 x 1 仪表不亮，可能是仪表盘供电保险丝熔断、仪表盘照明灯损坏、供电线路断路或短路。/pp 调整仪表盘时间，先启动车辆，按下菜单切换按键进入时间调整功能，按 RES 和 SET 按键调时间显示，按 ENTER 按键确认。/pp 奇瑞瑞麒 m1 仪表上的 STOP 灯表示刹车油报警。/pp 总之，遇到这些故障不用慌，及时找专业技术人员处理就行。/p

　　p瑞麒 X3 常见故障主要有以下这些。/pp 发动机故障灯亮，常见原因有：发动机保养不良，车辆若未按期保养，加上不良驾驶习惯，会加重发动机负担，导致故障灯亮，所以要按时保养，并养成良好驾驶习惯。/pp 油质问题也会引起，比如未按要求添加适用标号燃油和机油，长期会造成发动机磨损，故障灯随之亮起，务必按车辆要求添加。/pp 混合气燃烧不良，像火花塞、点火线圈、燃油泵故障或油路堵塞，会导致燃烧不良，产生积碳或爆震，被氧传感器监测到就会亮故障灯。/pp 进气方面，空气滤芯不干净、未定期清理易堵塞，影响进气，严重时会引起发动机故障灯亮。/pp 增压方面，进气增压管路、涡轮增压器损坏，会导致故障灯点亮，还也许会出现漏油、机油消耗大等症状。/pp 排气问题，后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障也可能会引起。/pp 后轮有金属响声，可能是轮胎被钉子或沙砾刺穿，或者刹车片过薄、有异物，也可能是车轮轴承缺少润滑油。/pp 起步有异响，原因一是底盘零部件老化松动，需及时去维修店检查维修并更换部件；二是车轮有异物，清洗整理干净即可；三是刹车盘生锈，磨掉锈迹就行。/pp 此外，奇瑞汽车还有一些故障码，比如风气感器、怠速风感器、喷油嘴等部件的故障。/p

　　p宝马新能源 SUV 的保值率相对来说是不错的。/pp 它的保值率取决于多个角度，像汽车性能、价格变更幅度、可靠性、配件价格和维修便捷程度等。/pp 比如说宝马 X5 新能源（进口），前五年平均保值率分别为 70.9%、63.8%、57.5%、51.6%、45.1%，在中大型 SUV 中排第 6 名。/pp 在热点城市，比如北京，1 年保值率 73%，2 年 65.7%，3 年 59.2%，4 年 53.1%，5 年 46.4%；天津 1 年 69.4%，2 年 62.4%，3 年 56.3%，4 年 50.5%，5 年 44.1%；上海 1 年 70.4%，2 年 63.3%，3 年 57.1%，4 年 51.2%，5 年 44.7%；重庆 1 年 70.9%，2 年 63.8%，3 年 57.5%，4 年 51.6%，5 年 45.1%。/pp 像 2017 款 xDrive40e 新车价 89.99 万，3 年估价 62.08 万，5 年估价 47.05 万；2016 款 xDrive40e 新车价 92.8 万，3 年估价 64.02 万，5 年估价 48.52 万。/pp 还有 19 款宝马 5 系新能源 530Le 豪华套装，18 年月上牌，表显 97259 公里，新车指导价 49.69 万，车商报价 17.28 万，跟同年价位差不多的 5 系油车有得一拼，就算跟当年同样 50 万价格的范围的蔚来 ES8、进口顶配特斯拉 model 3 比，保值率也不丢人，甚至还要强过这些车型。/pp 总之，宝马新能源 SUV 的保值率在同级别车型中表现良好。/p

　　p安全继电器在汽车中的工作原理是这样的。/pp 它不是普通继电器，而是具有强制导向接点结构，能在故障时保障安全。/pp 安全继电器通常由几个继电器和电路组合而成，目的是互补彼此异常缺陷，降低失误和失效值，提高安全系数。/pp 其工作过程基本是双通道信号型，只有两个通道信号都正常，它才能正常工作。一旦有一个通道信号断开，它就会停止输出，得等两个通道信号都正常且复位后才继续工作。/pp 像电磁式安全继电器，由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等构成。给线圈加电压，有电流通过就产生电磁效应，衔铁克服弹簧拉力吸向铁芯，带动常开触点与常闭触点动作。线圈断电，电磁吸力消失，衔铁靠弹簧返回原位，触点也复位。/pp 热敏干簧式的，由感温磁环、恒磁环、干簧管等组成，靠恒磁环磁力驱动，由感温磁环的温控特性决定磁力供给。/pp 固态式的，两个接线端为输入端，另两个为输出端，中间用隔离器件实现输入输出电隔离。/pp 在汽车控制电路中，安全继电器能减小控制开关触点的电流负荷，保护开关触点。比如在紧急制动解除时，机器不能突然启动；机器安全电路故障能停止机器电源；安全电路故障时，机器无法启动安全输入。/p

　　p高压继电器的工作原理和普通继电器类似。/pp当电磁驱动部分未加激励电压时，线圈内无电流，不会产生磁通，衔铁在弹簧反力下，让高压腔体中的电极与电极经接触片连接，形成回路。/pp当电磁驱动部分加上激励电压，线圈有电流并产生磁通，衔铁克服弹簧反力吸合，接触片转动，与电极 NC 分离，转向电极 NO 并连接。/pp高压直流继电器最关键的是完成高电压转换的接触部分，它被密封在高压腔体内。/pp在电动车中，电机控制器负载有较大电容。车辆冷态启动时，电容无电荷或电荷低，若主继电器直接接通，会瞬间短路，极大电流会损坏继电器。所以引入预充电解决方案，让阻抗大的预充回路先接通，电容电压升高，预充电流减小，当电容电压接近电池系统端电压的 90%及以上，切断预充回路，再接通主继电器，就不会有大电流冲击导致主继电器损坏。/pp高压继电器在切换负载瞬间，动触点和静触点间会产生电弧，电弧大小随系统电压指数增加，电压越高电弧越大，电弧是触点磨损主因。/pp目前高压直流继电器大多用铜基触点，其易氧化，需配套密封腔体，部分用银合金触点，能弥补易氧化缺点，还耐粘连、耐电弧烧损。/pp解决电弧的方法之一是把继电器触点周围空气去除，让触点在真空绝缘环境工作。比如陶瓷封装真空室，静触点等零件组合成密封腔，抽出内部空气成真空室，线圈通电带动衔铁移动，实现动触点与静触点的高压大电流负载切换。但陶瓷零件成型和与金属零件装配工艺复杂。/pp环氧封装真空室用环氧替代陶瓷，解决了工艺复杂等问题，零件组合装配后灌封特制环氧树脂，环氧树脂固化形成密封腔，内部抽真空成真空室，线圈通电带动衔铁实现触点切换。特制环氧树脂的基材采用微米级氧化铝粉末加固化剂，真空室需回充正压气体，如六氟化硫等，有绝缘和电弧抑制特性，还能防止触点氧化，提高继电器常规使用的寿命。/p

　　p继电器触点的维护保养方法主要有以下这些。/pp 要定期清除继电器上的灰尘和污垢，用干燥的压缩空气或柔软干布清洁。/pp 检查所有紧固件是否牢固，确保无松动。/pp 着重检查触点，看是否接触良好，无烧灼、熔焊现象，若有磨损或污染要及时清洗整理或更换。/pp 按时进行检查绝缘性能，保证绝缘材料无老化、龟裂。/pp 还要对继电器进行动作测试，检查触点切换是否准确可靠。/pp 对需要润滑的部位加注润滑剂，像二硫化钼、凡士林等，减少机械磨损和摩擦力。/pp 制定定期预防性维护计划，包括检查、清洁、润滑等。/pp 对于户外或恶劣环境下的继电器，用合适密封材料密封，防止水分、尘土进入。/pp 不能让继电器过载运行。/pp 使用标准二极管能显著延长回动时间，将常规二极管与齐纳二极管串联不会过多影响回动时间，但电感性负载下触点分开时，较长回动时间会缩短触点寿命。/pp 在实际电路中，保护设施和负载间隔应在 50 厘米以内。/pp 另外，要控制工作电压在 200V 或更小。/pp 建立继电器使用和维护记录，并实时监控工作状态，及时有效地发现解决潜在问题。/p

　　p不同类型汽车继电器的触点有明显差异。/pp首先是功能型和控制型继电器，像闪光、刮水器继电器属功能型，普通单纯通断与转换电路的是控制型。/pp其次是触点状态，有常开型、常闭型、混合型。混合型由电子元件和电磁继电器组合，输入部分电子线路起延时等作用，输出用电磁继电器。/pp控制方式分电流型和电压型，电流型按电流动作，与用电器串联，特点是电压低、电流大、线径粗等；电压型按电压动作，一般接在电源两端，特点是电压高、电流小、线径细等。/pp汽车继电器组成包括触点、线圈、磁芯、壳体和连接线等，触点是核心部件，承载电流开关功能，线圈产生磁场吸引或释放触点，壳体保护和固定组件。/pp其特点是控制电流和电压范围广、可靠性高、响应快、耐高温。/pp工作原理是基于电磁吸引，线圈通电产生磁场使触点闭合，断电磁场消失触点弹开。/pp常见故障有触点氧化、线圈断路、触点烧结、线路短路。/pp预防的方法包括按时进行检查、清洁触点、加装散热器、避免过载。/pp常见的继电器有供电、启动、喇叭、雾灯、雨刮等，不一样继电器在汽车上运用广泛，一般安装在中央配电盒内。/pp检测继电器可用测电阻和通电检测的方法，比如测线圈阻值判断是否开路，加载工作电压检查触点导通情况。/pp总之，了解不一样汽车继电器触点的差异，能更好地维护和使用汽车电路。/p